Ambiguous

One of my top five evo chop of all time. Chica made it.

Insane. I just can't get enough of these lines.

(Look closer : one version with magneto, another one with a battery)

© Photos from Easyriders and The Horse.

Chica Custom Cycles

Easyriders

The Horse Backstreet Choppers

Red and White

One from my collection. Rusty is now building cool bikes (Illusion Motorcycles) and is playing loud guitar in a wild band (Attica Freakshow).

La 'zique

Les meules

Willie Nelson on his Panhead

Be a man.

Ride a Pan.

Photo © David Kennedy. Album "Born For Trouble". CBS 1990. Enfin bon, malgré tout le respect que j'ai pour ce vieil outlaw, y'a que la meule qu'est vraiment bonne sur cet album !

Ol' ad in biker rag

Support your local bitches.

Look ! This is real ! Maine. Part III

Y'a de ces endroits magiques, tu te dis : "ch'uis dans le film !?". Ecoute le silence.

Lobster roll and other goodies. Maine. Part II

Maine is beautiful. Part I though i've never found anything but baggers & stock bikes :-o

Friendly people, scenic routes, incredible landscapes, good food, good times...

Demain je pars en vacances dans le Maine, (celui de Stephen King hein, pas le Maine-et-Loire...) pour ses paysages à couper le souffle et son été indien... Peut-être que je verrais une ou deux meules de sauvages, auquel cas elles seront sur F.T.W. - Hâtons nous de bien vivre... @+

La Classe !

Danny.

So. Cal. Sinner.

(Kustom Garage/Freeway special Sinners)

Souvenir de Prague

Y'a de la meule à l'Est... Et des raretés ! Merci pour les cartes Philippe :o)

Caravaning (et panne) en Bugatti (!?), le sauveur arrive en flathead attelé...

© "La vie de l'AUTO" n°1096 ; 9octobre 2003. Merci François ;o)

Zoe is gifted

La Harley nec-plus-ultra... le Softail ultime ?...

A partir de 1990, on s'est trouvé en plein boom Harley, tout le monde voulait acheter un V twin US et le succès de Harley ne s'est jamais vraiment démenti même si aujourd'hui les chiffres des ventes sont moins bons. Harley communique encore et toujours sur "la personnalisation" de ses machines et il arrive que le résultat prête à sourire. Parfois la publicité n'atteint pas sa cible et démontre même par l'image que ladite personnalisation "ultime" ou encore "à l'image de son propriétaire" est factice. Seules des pièces interchangeables à des prix élevés sont proposées qui ne font au final qu'alourdir la facture sans jamais vraiment faire sortir la machine du lot. Les pièces "aftermarket" élargissent considérablement l'offre et les possibilités de changer des pièces sur sa machine, mais un softail accessoirisé n'est pas et ne sera jamais une moto personnalisée. Ici, des pièces sous célophane, sur un étalage comme on en trouverait pour la moindre des caisses chez Feu Vert tuent un peu le mythe... Que dire de la "Custom paint" spéciale Betty Boop voire gay friendly ?... Ou se trouve le nec plus ultra ? Il n'y a bien sûr de moto personnalisée que celle qui est fabriquée par son propriétaire ou sur commande par un faiseur de talent. Quoi ? J'enfonce une porte ouverte ? 'Vais m'en servir un autre alors...

Bottled expressly for medicinal use.

Good medicine ;o)

Steve Mc Queen

© American Iron Magazine August 2002. J'aime bien l'idée de Mc Queen s'enfuyant seul dans le désert sur son chopper, avec son sac de couchage pour faire le point avec les étoiles...

Will you find the adjustable wrench ?

Saw this nice bobber on French Riviera. Loaded uh ? Shovelheads never die.